Дорожный контроллер ДКСТ-16С-00

Дорожный контроллер ДКСТ-16С-00 – одно из лучших устройств нашего времени, из-за точной сборки, оборудование самостоятельно применяет сверхточные часы реального времени, с уже встроенным для качественной работы датчиком температуры, что позволяет ему осуществлять работу на пределе своих возможностей – качественное переключение без задержки, точно может измениться всего на 40 секунд в год, но не более этого показателя. Корректировку часов можно произвести автономно, находясь в любой точке планеты, с помощью онлайн, по сети или включив автоматическую синхронизацию, можно отследить выставленное устройством время и при необходимости внести корректировки.

 Дорожный контроллер ДКСТ-16С-00 потребляет минимальное количество энергии, что делает его еще более выгодным для использования на длительный срок.

Основные характеристики дорожного контроллере ДКСТ-16С-00:

·        Несложная установка на месте и полная безопасность при дальнейшей работе.

·        Автономная работа с возможностью внесения изменения онлайн, без приезда на место.

·        Сверхточные часы, работающие при любых погодных условиях и температурных режимах.

Качественны контролер не только будет регулировать работу светофора постоянно, но и сэкономит ваши средства - прослужит долго, потребит энергии мало.

Технические особенности ДКСТ-16С-00

• Количество фаз - не менее 4
• Интервал изменения длительности тактов, с - от 1 до 127
• Дискретность изменения временных интервалов, с - 1
• Количество программ с учетом выходных дней - до 5
• Потребляемая мощность, Вт (без нагрузки) - до 10
• Энергонезависимая работа часов реального времени суток - не менее 30
• Пылевлагозащита - IP54 Наработка на отказ, час - 10000
• Время восстановления, час - 0,5
• Срок службы, не менее - 10 лет
• Гарантийный срок - 5 лет
• Габариты инженерного пульта, мм. - 160х85х32

Преимущества ДКСТ-16С-00

• Субблочное исполнение позволяет выбрать оптимальную архитектуру контроллера и в дальнейшем расширять его возможности путем установки субблоков в любое свободное дополнительное место.
• Предусмотрено надежное подключение функциональных кабелей.
• Удобное распределение и подводка с соответствующей маркировкой по коммутационным колодкам, исключающие перехлест кабелей и ошибки при подключении.
• Простое задание программ организации движения с помощью инженерного пульта (ПИ) без применения ЭВМ и программатора непосредственно на светофорном объекте или в лаборатории.
• При программировании ДКСТ16-С-00 программа привязки записывается в энергонезависимую память микропроцессоров всех установленных субблоков, что позволяет:
•  полностью исключить конфликтное включение светофорных сигналов за счет взаимного контроля состояния каждого субблока;
  
• производить автоматическую непрерывную диагностику и фиксировать в блокноте нештатные ситуации в реальном масштабе времени;
• имеет автоматическое самопрограммирование после замены любого субблока, что резко повышает эксплуатационные возможности.
  
• Наличие обмена информацией с ЦУП по каналам связи GSM/GPRS, Ethernet.
• Работа в бесцентровой системе координированного управления дорожным движением с синхронизацией неограниченного числа контроллеров без использования проводных линий связи или радиомодемов (по сигналам GPS)
• Сопряжение с любым типом светофора, в том числе и при смешанной нагрузке, табло отсчета обратного времени. Диапазон питающего напряжения 140 - 250В. Выходные цепи защищены от перегрузки и короткого замыкания без применения плавких предохранителей, с использованием быстродействующей электронной защиты. Встроена грозозащита. Самовосстановление после исчезновения причины отключения (короткое замыкание, отключение сети) - самостоятельно выходит на заданный режим.
• Блок контроллера расположен в навесном антивандальном шкафу с антикоррозийной протекторной защитой, в котором установлены два специальных замка с эксцентриком и специальным ключом, обеспечивающим плотное равномерное закрытие дверцы шкафа.

Субблоки функционального расширения:

• С2 - проводная связь с ЦУП по протоколу АССУД или работа с УСДК (устройство сопряжения с ДК) при использовании детекторов транспорта ДТ.
• С3 - связь с ЦУП по протоколу ТСКУ.
• С4 - радиоприемник (433,92 МГц) обеспечивающий приоритетный пропуск общественного и другого вида транспорта по сигналам от малогабаритных стационарных или переносных радио-кнопок (радиус действия до 300 м).
• С5 - подключение стандартного выносного пульта управления ВПУ-1 или ВПУ-2.
• С6 - управление по интерфейсу RS232.
• С7 - вызов до 2-х фаз от ТВП. В режиме координированного движения вызов пешеходных фаз производится без нарушения координации.
• С8 - вызывается до 2-х пешеходных фаз, причем первая вызывная фаза производится от носимой или стандартной радио-кнопки, а вторая фаза от ТВП.
• С9 - приемник GPS. Синхронизация часов контроллера с бортовым временем спутников системы глобальной навигации, с целью обеспечения без центрового режима.
• С12 - обеспечивает управление светофорными объектами по командам ЦУП и мониторинг состояния светофорного оборудования. Связь с ЦУП осуществляется по каналам сотовой связи стандарта GPS с использованием технологии GPRS или по каналам сети стандарта Ethernet.

Характеристики:

• Размеры: 450 x 525 x 320
• Вес: 30 кг.
  Количество выходных силовых цепей: 16
• Количество направлений движения 8
• Максимальный общий ток нагрузки, коммутируемый в любой момент времени 25 А
• Максимальный ток нагрузки одной выходной силовой цепи 5 А
• Напряжение питания: От 187 В до 242 В, частота 50Гц
• Температура эксплуатации: -40 +60 С
  

В нашем магазине всегда в наличии Дорожный контроллер ДКСТ-16С-00, все цвета вы можете посмотреть и купить в разделе Дорожные контроллеры